花64線陸續完成 縣府改善瑞港公路危險邊坡及彎道

[花蓮新聞雲]記者 羅詩亭/花蓮報導

為改善去年遭強降雨重創的花64線危險邊坡、排水系統及鋪面等設施,縣府積極提報計畫爭取改善經費。目前已獲交通部公路總局核定補助兩期生活圏計畫並進行施作,改善部落族人對外交通連結,期能提升道路整體安全性。

第一期計畫總經費3.21億元,於109年8月18日開工,預計於今(111)年11月完工,目前已施作完成2.9K、3.3K、3.4K、4.9K等路段的自由型格梁護坡、防落石柵欄及排水溝等設施,新建完成的道路設施在經歷圓規颱風的考驗下,均無受損,施工品質優良,確實提升道路安全性。今(111)年3月28日再獲交通部公路總局核定補助第二期計畫,總經費5.22億元,目前辦理委託設計監造勞務採購招標作業中,預計在明(112)年中旬完成工程發包。

去年10月圓規颱風期間,因受外圍環流影響,花蓮縣3天的降雨量即達1,000毫米以上,除了造成花64線多處路段坍方外,2.7K處更因路基流失而道路中斷,雙向均無法通行。縣長徐榛蔚於10月15日會同瑞穗鄉長陳進光及豐濱鄉長江莉婷勘查花64線受損情形及搶修進度後,當即指示縣府建設處協助公所儘速搶通2.7K道路中斷情形。

經縣府依地形、地貌及施工速率檢討後,採用貨櫃工法作為路基來進行緊急搶修,並隨即在10月20日即開放在地居民與施工車輛通行,後續也如期在災後的50日內完成2.7K處的道路中斷處修復工作,提供正常通行。其餘的災害路段,則在行政院公共工程委員會勘查後,核定災害復建經費,目前由縣府及公所發包改善中。

花64線瑞港公路西起省道台9線與北岡大橋路口,於鶴岡村路段與縣道193線共線後,向東穿越海岸山脈,銜接省道台11線,全長約26公里,是省道台9線與台11線間重要的東西向公路,也是奇美部落唯一的聯外道路。因海岸山脈部分區域的岩性屬礫石層、砂層、泥岩層,岩體較為脆弱,且有奇美斷層穿越,使得瑞港公路在海岸山脈路段易因颱風侵襲而發生邊坡坍方,甚至因雨勢過大,造成路基流失。

縣府建設處表示,為能持續改善花64線全線路況,提供鄉親安全回家的路,並提升觀光等產業發展,將持續向中央爭取改善經費。因花64線部分路段路幅狹窄,上邊坡施工時,又有落石風險,故於施工時段需縮減道路或封路施工,各位鄉親行經施工路段,請依警示標誌及交維人員指揮小心通行,施工期間造成不便之處,請鄉親多多包涵。