記者 回添史/編輯整理
為蘇花改的邁向正式通車並迎接新世紀，繼上週(22日) 順利完成蘇花改通車前第一場的救災演練後，通車前第二場防救災演練於今(27)日正式登場。公路總局第四區養護工程處除盤點前次演練的成果外，並依據前次演練督導委員提供的寶貴意見深刻檢討，相信將更加有信心能迅速並完善處置隧道事故災害，以確保行車的順暢與保障用路人安全。 
今日登場蘇澳東澳段通車前第二場的救災演練，所模擬的情境為台9線108.157k東澳隧道北上線路段，發生廂型車故障佔用主線道，並造成受阻壅塞，隨著壅塞時間的發展，隧道內空氣品質逐漸降低，而現場故障車開始產生冒煙，隨時有造成火勢的發生。在駕駛人使用隧道內的緊急電話ET設備進行通報後，交控中心緊急電話ET系統發出警報，定點鎖定通報位置，同一時間事件反應系統也顯示事故區位並做後續追蹤。
藉由交控中心遠端操控現場監視設備(CCTV)監看事故點，將影像投放至大螢幕並進行錄影。第四區養護工程處立即派遣事故處理小組進入協助處置，依序辦理災後近端及遠端管制，同步緊急通報警消單位現場警戒、協助交管及救援作業；另一方面開啟隧道廣播，請用路人將車輛靠左停放、熄火下車，車輛請勿上鎖，並將鑰匙留在車上，下車後聽從指揮人員進入1 號避難連絡通道，並請耐心等待後續處置。隨著通風系統噴流式風機的啟用運轉，隧道內空氣品質逐漸改善。而原本在隧道口待命的拖吊車抵達後，迅速的將故障車拖離現場，順利完成事故的排除，恢復行車的順暢。 
本次演練各級人員動作確實到位，過程亦由國內隧道交通方面的專家學者全程監督，委員、行政院災害防救辦公室、交通部、宜蘭縣政府等機關蒞臨現場指導，並由公路總局蘇花改工程處、警消單位全力配合下，各項應變作為獲得肯定，本場演練過程圓滿順利成功。