花蓮新聞雲/社論
台北是台灣的「一等公民」，宜蘭是二等公民，花蓮三等公民、台東四等公民。花東鄉親繳交同樣的健保費，得不到同水準的醫療品質，連續假期「一座難求」是大家數十年的痛。
十多年前，蘇花高速公路已經動工發包，只因為「背後」不可告人的秘密？「民進黨」阿扁政府順著「謝深山」縣長的反對意見，就斷然停止蘇花高速公路工程。今年，則是民進黨中央全面執政，謝深山的愛將「張垂龍」也當上花蓮副縣長職務，此次北迴鐵路慘痛悲劇，不知道民進黨中央有何對策？
後山的花蓮與台東人「一條安全回家的路」，數十年在「政客」操弄下，是如此艱辛漫長，如今又多十餘條冤魂，無法回家；這筆帳，究竟該算誰頭上？
沒有蘇花高速公路，總該「改善」蘇花公路吧？在環保團體阻攔下，蘇花改工程依然停頓，無能的馬英九政府八年多來，沒有魄力主政興建高速路。接著，蘇花公路發生「廣西陸團」墜涯事件，巴士乘客無一倖免！前縣長傅崐萁只好親率花蓮人北上抗議，終於有蘇花改工程。
http://www.youtube.com/watch?v=yH295cO87T4
沒有蘇花高，花蓮最重要的「鐵路」運輸，今天依然「一座難求」，連續假日很難搶票。北迴鐵路是台鐵公司「金雞母」，為鐵路局賺錢來彌補西線鐵路虧損，今天卻發生如此慘痛事故，鬧上國際新聞，叫我們「後山人」情何以堪？
民進黨中央已經把「花蓮王」關起來！今天也中央全面執政，該如何興建蘇花高？給花蓮人一條安全回家的路，花蓮人都等著看；如果還是沒有誠意，恐怕將影響下個月24號的基層選舉。
↑十餘年前，花蓮前縣長謝深山建議展緩興建蘇花高工程，當時民進黨阿扁政府「順勢而為」宣布停工。花蓮、台東人企盼的蘇花高速公路，從此石沈大海。