記者 胡惠蘭/編輯整理
事實上如果重新啟動花東快速道路的評估案，必須要重做環境影響評估，將會耗費更多時間及成本，而環島高速公路早已經做完環境影響評估，是可以立即啟動，因此呼籲政府馬上啟動環島高速公路實施原有的規劃將更容易啟動！
再者，花東之間道路路廊有限，花東縱谷寬度不寬，如果只訴求快速道路，未來就不會有花東高速公路。花蓮人口密度低，更應該以高速公路最為交通方式，就像美國加州，高速公路是主要交通方式，人口密度不夠，鐵路缺點彈性密度不高，高速公路是最好的交通方式。
另外不要自我設限花蓮將來發展，貿然興建快速道路，可以想見是限制花蓮未來交通發展。應該全盤考量為未來做準備，高速公路連結才能整體串連國家發展。
環島高速公路，可以分段分段進行，將來勢必還是要重啟蘇花高，縱谷寬度有限，無法有國道和快速道路，道路交通就要做未來準備，應該以花東高速公路為方向。