花蓮go新聞／編輯
立委王廷升 (21)日對交通部長葉匡時質詢時指出，政府對花東交通運輸政策是「鐵路為主、交通為輔」，自6月28日「花東鐵路電氣化」通車後，台北到台東車程現只需3.5小時，部分路段未能雙軌化，未能將運能有效發揮。希望交通部著手規劃「花東線全線三軌化」，甚至北迴線貨運繁忙路段更要以「三軌化」來設計(北埔到東澳舊台鐵鐵路修繕)，以利解決「一票難求」問題。
對於花蓮站升等為特等站，王立委也要求交通部能給予更多預算，讓目前人員編制99人擴充至140人，臺鐵局應盡速補足員額，避免因人力不足及車輛調度問題，造成秩序大亂。
公路方面，蘇花改目前計畫進度已達34.95%，大致依原進度進行，預計106年可如期通車。王立委自99年擔任立委以來，便積極爭取興建「花東快速道路」，使花蓮南北交通任督二脈可以打通，101年12月10日交通部核定編列1,500萬元辦理的可行性評估，第二次期中審查已順利完成，請行政院務必重視「花東快速道路」興建的急迫性。
對於花蓮的藍色公路推廣已有成效，王立委希望利用藍色公路人車共行的特性，將花蓮的農特產品載運至台灣各港口，甚至鄰近國家之島嶼(如石垣島)，藉由人、車、貨的頻繁交流，帶動經濟產業升級，進而讓花蓮成為太平洋左岸的經濟中心，顯現出藍色公路的實質效益。
花蓮機場已是標準化的國際機場，還可以與大陸城市進行包機互航，若再加上金門小三通客源及適當的票價，一來活化花蓮機場，二來紓解花東一票難求的鐵路運量，必能加速形成太平洋左岸經濟圈。
王立委非常感謝葉部長一直全力支持為全面改善花蓮陸海空交通建設所構思的藍圖，經多次溝通並做出具體承諾，雖然這些重大交通建設需要時間來完成，相信以葉部長身為花蓮子弟，必能持續協助推動。