花蓮go新聞／編輯
立委王廷升為解決鐵路一票難求困境，讓花蓮鄉親有更多元的交通選擇，自上一任期補選就任後，就開始著手與台鐵局、公路總局研討「鐵公路聯營」的配套方案，包括運費計價標準、轉運站場址選擇、台鐵與客運班次銜接、售票系統整合等諸多問題都亟待解決，在數次與台鐵局、公路總局、噶瑪蘭、首都、國光、大都會客運協商，經過充分溝通協調後，終於成功爭取鐵路轉搭公路運輸的新交通方案，「鐵公路聯營」方案並於100年6月30日正式上路，往後民眾可搭車至羅東車站後轉乘客運抵台北，或從台北搭乘客運至羅東車站再轉乘火車抵花蓮，旅客們亦能在台鐵局及客運業者售票處一併購買往返花蓮台北的鐵公路聯運票，先前已有兩家客運業者加入(首都台鐵聯運209元，半票110元；噶瑪蘭台鐵聯運222元，半票118元)，現已增加國光客運及大都會客運（國光台鐵聯運216元，半票120元；大都會台鐵聯運209元，半票110元）。
王廷升另指出，當時羅東火車站與客運轉乘處相距500公尺，許多旅客必須提著行李步行往返光榮路上的客運站與羅東火車站之間，故有許多年長者或帶著幼童的家長們，因轉乘不便利而放棄搭乘「鐵公路聯營」，進而紛紛向王立委陳情，希望能在羅東火車站周邊鄰近處設置轉運站。
多次催生下，羅東轉運站終於101年12月18日完工正式啟用，但目前為止國道客運下車處仍在光榮路，未達原先的期望。現宜蘭縣政府已進行羅東後火車站地區鐵路以東市地重劃工程，已規劃於羅東轉運站前傳藝路處設置2處島式月台供國道客運下客、計程車排班及汽機車臨停接送，以期縮短乘客鐵公路聯運轉乘之距離，便利民眾使用。
宜蘭縣政府已於103年8月22日提送交通部公路總局關於羅東轉運站候車空間改善工程計畫，申請「103年度公路公共運輸提升計畫」經費補助，公路總局已於103年10月8日核定補助新台幣507萬6,000元予宜蘭縣政府於該處新建候車空間，期此案加速完工能為王廷升多次催生的「鐵公路聯營」帶來更便捷的搭乘方式，以彌補目前鐵路一票難求的困境，為花蓮鄉親帶來更便捷的搭車方式。