花蓮go新聞／編輯
立委王廷升於立法院邀集交通部公路總局局長趙興華就數項攸關花蓮交通建設議題進行討論。
首先就縣道193線新城段部分，為因應蘇花改106年通車後大量湧入花蓮的車流量，原縣道193新城段設計為20米，而南濱到花蓮大橋段卻為30米，王廷升認為就長遠的規劃應該全線皆為30米寬，避免壅塞瓶頸點出現在新城段，所以強烈要求公路總局務必讓縣道193全線拓寬為30米寬，讓車輛分流方不致造成台9線大塞車。
關於向南的花東快速道路部分，王廷升已於上會期在立法院將他所提案的「花東快速道路建設特別條例」逕付二讀，要求公路總局能加快規劃腳步，因規劃後還需環評等多項流程，不希望造成花東快建設一拖再拖。王廷升也建議公路總局應依規劃分段施工分段通車，不需等到全線完工才通車，讓花蓮鄉親能提前享受到行的便利與安全。
關於鐵公路聯營方面，為解決北迴線一票難求的問題，王廷升成功推動鐵路局與公路總局聯運的「鐵公路聯營」，並在距離羅東站後站約三十公尺興建轉運站，讓花蓮鄉親有更多元的交通選擇，已於100年6月30日正式上路。但近期立委王廷升不斷接到鄉親反應，返站公車卻停靠離轉運站約500公尺遠，造成搭乘鐵公路聯營的旅客相當的不便，失去原有的美意。公路局長趙興華表示：羅東轉運站由於宜蘭縣政府規劃「羅東都市計畫(鐵路以東)公共設施工程」於10月31日破土動工，其中關於民眾經由鐵公路聯營方式搭乘的國道客運下車處，目前規劃「島式月台」來供國道客運於羅東轉運站上下車，然此工程才剛動工，王廷升要求公路總局邀集國道客運業者，希望目前下車處能由光榮路改為較近羅東後火車站附近擇處下車，為行動不便或因提重物行李者減輕負擔，才能真正享有鐵公路聯營的便利。
王廷升致力爭取花蓮縣內各項交通建設，讓花蓮鄉親都能感受到交通的便捷，更期許花蓮的各項觀光產業能經由便捷的交通而蓬勃發展。